在选择城市公路护栏时，我们首先需要系统地思考，而不是将其视为一个独立的过程。只有综合考虑公路条件、交通条件和交通管理条件，才能根据当地情况设计合格的护栏形式。否则，护栏只是一种装饰，一个面子工程。

1.设计师应熟悉公路工程，特别是线性设计。交通工程。交通安 全工程。公路交通管理等相关专 业，熟悉标准规范的起源，甚至明确标准规范的不足；同时，设计师还应具备整个生命周期的概念，了解施工。各阶段的使用和维护，更大限度地满足护栏的使用要求，确保优良的设计。

2.护栏应具有较强的保护能力。护栏的保护能力较强，是为了确保护栏结构强度足够，不被车辆断裂。由于城市公路交通量大，事故经济损失大，容易造成交通拥堵，因此更应确保护栏的安 全。特别是在重型卡车路段，应确保中 央分区护栏的防撞能力，避免与对面车辆发生二次事故。

3.城市公路护栏的选择应根据当地情况采取措施。护栏的选择应考虑公路设计指标，特别是主体设计中的线性指标，然后根据交通量估计车辆的运行速度，确定护栏的初始碰撞条件；考虑路边情况，确定路边风险，根据现有事故数据选择护栏。

考虑到现有的交通管理水平，当前的城市公路交通管理。交通管理部门确定限速指标、标志、线路等设施管理职责，公路管理部门护栏管理，设计师在设计护栏时，还应对交通管理提出建议，考虑与机电系统的监控、通信等合作。

4.良好的经济效益约土地。在满足护栏防撞和导向性能的同时，也要尽量减少护栏材料的用量，确保经济效益。同时，我国土地资源稀缺，尤其是在城市。因此，尽量选择占地面积小的护栏，以降低工程成本。

5.城市公路护栏导向能力好，车辆碰撞护栏后，能顺利导出而不反弹过多，导致与同方向车辆发生二次事故。

6.护栏应美观，与公路周围环境协调，可采用绿化等方式美化护栏。

7.护栏的维护应简单，以便在事故发生后短时间内修理，减少对交通的影响，避免或减少交通拥堵。